2015款 300h CVT全驱 锋芒版
试驾时间：2015年3月试驾里程：300公里
试驾天气：晴
评分：90分
赞：造型精致漂亮，配置丰富，油耗低，驾驶舒适轻松
贬：高配车型售价较高，低配车型配置较低
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：9.3秒制动(100-0公里/小时)：40.1米
实际油耗(升/100公里)：6升
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腾讯汽车测评中心评分体系及成绩
80分以下：不推荐|80-84分：合格|85-89分：推荐|90-100分：强烈推荐总评分：90分
同价位105款车中第4名| 车型评分 | 得分 | 同级平均分 | 同级比较 |
|---|---|---|---|
| 外观造型 | 10 | 8.7 | 第1名 |
| 内饰设计 | 9 | 8.4 | 第6名 |
| 人性化 | 9 | 8.7 | 第7名 |
| 车内空间 | 9 | 8.5 | 第8名 |
| 舒适配置 | 10 | 8.7 | 第1名 |
| 车型评分 | 得分 | 同级平均分 | 同级比较 |
|---|---|---|---|
| 加速性能 | 8 | 8.2 | 第40名 |
| 制动性能 | 8 | 8.4 | 第49名 |
| 操控性能 | 8 | 8.2 | 第28名 |
| 噪音表现 | 9 | 8.2 | 第8名 |
| 实测油耗 | 10 | 8.2 | 第1名 |
测试成绩
加速(0-100公里/小时)：9.3秒
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对NX300h进行加速测试自然是使用了运动模式，发动机会与电机一起发力，低扭表现不错，不过由于混动版的NX300h整备质量达到了1.85吨左右，所以受此影响它的0-100加速成绩为9.3秒，比起同样动力的ES300h有所不如。
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制动(100-0公里/小时)：40.1米
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同样是车重，也会成为制动系统的负担，不过40.1米的制动成绩倒是还算不错，但初段制动力不够突出，这也是出于舒适性的考虑，不少日系车都是如此，连续制动中，NX300h的表现还算比较稳定，没有出现明显的热衰减。
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实测油耗(升/100公里)：6升
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作为一款成熟的混合动力车型，油耗绝对是NX300h的优势所在，尽管它是一辆SUV，实测的路况正值北京两会期间，交通管制让道路相当拥堵，这也正合NX300h的胃口，由于不少时候都是电动驱动，6升的油耗相当令人满意。
噪音
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在多数情况下，NX300h在怠速时都是处于EV电动模式，此时的噪音实测值只有31分贝，优势明显，而时速60和100公里时的噪音实测值分别为59和65分贝，不如想象的安静，轮胎噪音稍显偏高，但车身隔音控制得非常好。
